第275章 偏科的赛车(第2页)

那个为他们赢下杆位的“低阻力”设定，此刻正反噬着他们。更少的下压力意味着轮胎在弯中需要承受更多的滑动摩擦，磨损和温度的攀升，比任何一个分站都来得更快、更猛烈。

“马克斯正在接近，他每圈比我们快半秒。”

后视镜里，维斯塔潘的红牛赛车像一头锁定猎物的猛兽，越来越大。红牛的赛车在弯道中如鱼得水，那份从容和稳定，与林逸风驾驶sf90时的挣扎形成了鲜明的对比。

他拼尽全力防守。利用直道优势拉开，在弯道前极限晚刹，用尽赛道的每一寸宽度。脑海中，舒马赫那些以弱胜强的经典战役画面飞速闪过，他将那些技巧化为肌肉记忆，一次次在维斯塔潘发起攻击时，险之又险地关上了大门。

但赛车性能的鸿沟，终究不是单凭意志就能填平的。

第25圈，3号弯。维斯塔潘利用drs贴近，林逸风再次守住内线。然而，就在出弯时，林逸风的后轮彻底失去了抓地力，一次幅度稍大的侧滑让他损失了宝贵的速度。维斯塔潘抓住这稍纵即逝的机会，从外线干净利落地完成了超越。

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看台上，橙色烟雾瞬间爆发，欢呼声响彻山谷。

林逸风的无线电里一片沉默。他看着红牛的尾灯在前方绝尘而去，一股深深的无力感涌上心头。

这只是溃败的开始。轮胎性能一旦突破临界点，便会呈断崖式下跌。没过几圈，同样以轮胎管理见长的维特尔也轻松超越了他。紧接着，一直耐心等待机会的汉密尔顿，用他那台稳定得可怕的梅赛德斯，也在直道上将他超过。

从p1到p4，从领跑者到旁观者，天堂和地狱的转换，只用了短短十几圈。

最终，方格旗挥动。维斯塔潘冠军，维特尔亚军，汉密尔顿季军。

林逸风第四，勒克莱尔第五。

他将赛车停回维修区，技师们围上来，默默地卸下那四条被摧残得不成样子的轮胎。轮胎表面布满了狰狞的颗粒化纹路，像被烈火灼烧过一般，散发着刺鼻的焦糊味。

赛后的维修区，气氛比开赛前更加压抑。排位赛的狂喜还未完全消散，正赛的惨败就给了他们一记响亮的耳光。

林逸风脱下头盔，汗水顺着脸颊滑落。他没有去休息室，也没有理会媒体，而是径直走到了比诺托的面前。

他什么也没说，只是伸出手，指向地上那四条被换下来的轮胎。眼神里没有愤怒，没有抱怨，只有一种冰冷的、看透一切的平静。

这个动作，比任何激烈的言辞都更有力量。

比诺托顺着他的手指看去，瞳孔猛地一缩。他当然明白这个意思。他们用最锋利的矛尖赢得了排位赛的冲锋，却在正赛的持久战中，因为矛杆的脆弱而全线崩溃。sf90的赛车哲学，那颗为了追求极致速度而跳动的强大心脏，正在成为它在正赛中最致命的阿喀琉斯之踵。

林逸风转身，默默地走向自己的休息室。他知道，这不是任何人的错，也不是策略的失误。

这是这台赛车的原罪。

他坐在椅子上，闭上眼睛。他们的排位赛武器，就是他们在正赛里的毒药。这个问题不解决，他们可以赢得一两场战役，但永远也赢不了整个赛季的战争。

下一个对手，已经不是梅赛德斯，也不是红牛了。

是他们自己，是这台快得令人心醉，却也脆弱得令人心碎的法拉利sf90。