第83章 美洲双赛(第2页)

“该死！”林逸风再次咒骂了一句，但他很快就冷静了下来。

比赛还很长，他还有足够的时间去追赶。

接下来的比赛，林逸风采取了稳健的策略，他紧紧跟在前车身后，寻找着超越的机会。

然而，奥斯汀赛道的超车点并不多，想要超越对手并非易事。

最终，经过一番激烈的角逐，林逸风以第九名的成绩完成了比赛。

虽然没有取得亮眼的成绩，但能够拿到积分，也算是不错的结果。

结束美国站的比赛后，f1大部队马不停蹄地赶往墨西哥城，迎接高海拔带来的挑战。

墨西哥城赛道的海拔超过2200米，稀薄的空气对赛车引擎和空气动力学套件都提出了更高的要求。

索伯车队在赛车调校方面遇到了难题，赛车的动力输出明显下降，空气动力学效率也大打折扣。

林逸风与工程师们一起分析数据，寻找解决方案。

“引擎的动力损失太大了，我们需要调整涡轮增压器的设定。”

“尾翼的角度也需要调整，以增加下压力。”

“还有悬挂系统，也需要重新调校……”

林逸风不断提出自己的建议，与工程师们一起探讨最佳的调校方案。

经过车队工程师的共同努力，赛车的调校终于有所改善。

在墨西哥站的排位赛中，林逸风表现出色，再次锁定第六位发车。

正赛，林逸风发挥稳定，最终以第七名的成绩完赛。

美国站和墨西哥站，林逸风均稳健发挥，积分稳步增长，总积分来到了30分以上。

虽然没有亮眼的表现，但对于一名新秀车手来说，这样的成绩己经足够出色。

经历美洲双赛，林逸风社交媒体异常平静，“围场音爆小子”仿佛潜水消失。他将精力投入比赛与数据分析，外界喧嚣与他无关。他知道路漫漫，需要学习提升，才能在f1立足。

墨西哥站结束，他望向巴西站。因特拉戈斯赛道起伏弯道充满挑战，他渴望突破，证明实力不止于此。

他研究赛道，模拟比赛。“因特拉戈斯挑战多，利用每个机会。”“记住，永不放弃，首到最后一刻。”林逸风记下舒马赫的话。他相信努力会有回报。

巴西站，他要再向前挑战。

他闭上眼，深吸一口气。