第303章 人傻钱多(第2页)

报道算了一笔账：“小日子车企的锂电池成本约1500万日元\/组，而福马凭借专利和资源垄断，成本仅50万日元（远没这么高）。

更致命的是，福马在美华王国的超级工厂日产能突破500台，听说以后可以日产2000台。我们的横滨工厂还在调试生产线。”

“而且他们还在建大量的工厂。

结尾引用了本田社长的紧急发言：“必须成立跨企业联盟应对福马冲击，否则五年内，小日子电动车将从全球市场消失。”而香港的《明报》则报道：肖爱国创造改写规则，福马e1让世界看清谁是新能源霸主。

“会议展览中心的追光灯下，肖爱国抚摸着e1的引擎盖时，全球汽车业的权力版图已经倾斜。”记者林志强的报道带着民族自豪感。

文中详细描述了发布会的震撼瞬间：“当肖爱国宣布‘186英里续航’时，欧美代理商的计算器按键声此起彼伏；当展示‘五年质保’条款时，有人当场撕碎了通用的代理合同。”

最后一句点睛：“这不是一辆车的发布会，而是电车向全球宣告：新能源的游戏规则，我们来定。”

记者林志强大胆的判断了，一年将可以生产200万台电动车。

这将极大的增加东宝航运的业务（每艘船只能运1000-2000辆车）。

消息传出后，东宝航运的股价又迎来大涨。

这可是赤裸裸的给东宝航运送钱啊。

这其实还只是开胃菜。

回到香港的住所。

肖爱国在给刘小莉布置任务：

“刚才在发布会上我说了油价会上涨。”

“也会带动一大批人买油。”

“你现在找人去采购大量原油。”

“要先找彼得做多期货”

刘小莉查了下：

“1994年全球原油年产24.24亿吨，”

肖爱国起身走到落地窗前，维多利亚港的油轮像玩具般浮在海面，

“我要在10年内储备50亿吨——平均每年买5亿吨，够不够让他们手忙脚乱？”

“爱国，这相当于每年买走全球五分之一的产量！

“沙特全年才产4.8亿吨，你这是要把他们的油库搬空？”

“不是搬空，是预订。”

“你拟份传真，发给沙特阿美、伊朗国家石油公司、墨西哥石油，

“就说美华王国能源署要签10年协议，每年采购5亿吨，价格按布伦特基准价上浮5%。”

“上浮5%？”刘小莉不解，

“1994年布伦特才21.2美元一桶，这等于多给他们几十亿美元！”

“我要的就是这个效果。”

“让他们觉得我们人傻钱多，但条件只有一个——

“优先供货，无论opec限产还是地缘冲突，我们的份额不能少。”

索菲娅抱着文件夹进来，闻言皱眉：“爱国，50亿吨要占用存放可是大麻烦。这可是大问题”